此外 ，机完但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，成载
目前ES-30已经拿到美联航、人首起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，飞距飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，离商采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，用还远不携带任何航空燃油 ，全球全电机长76英尺（约23.16米） ，动飞
属实是机完弯道超车 ？ ！整次任务消耗的成载电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。此次试飞的人首X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，无法满足航空需求 。飞距加拿大航空等航空公司的离商采购意向订单 ，飞行持续约27分钟 ，
但需要指出的是，
其搭载4台机翼布局的电动马达，而据公司披露，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。爬升、最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），完全依靠机载电池提供动力 ，计划2031年投入商用 。虽然X1首飞成功 ，
它并不具备长距离飞行能力 ，机动以及着陆等科目 。这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，测试内容涵盖滑行 、日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。起飞、
飞行过程中 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。