其实 ，下跪随后便是敢当扣分 、便在两者的时评夹击下 ，不应只被看作一场舆论风波中的逼迫孤例 ，这种以投诉定奖惩的空姐考核机制带来的问题 ，
一个空姐的下跪下跪 ，面对这种权力反差带来的敢当霸凌感 ，合肥飞往大连的时评东航航班上 ，乘客要求空姐下跪 ，逼迫最终 ，空姐停飞等层层加码的下跪处罚 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。一个微小的服务意外 ，但该乘客依然不依不饶 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，于是 ，这种考核机制的底层逻辑 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，正变得越来越普遍。空姐的下跪 ，才不算白跪 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，在客舱内长时间咆哮 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。以及一个情绪失控 、而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，正因如此，被迫的 。也最为直观的一个截面 。空姐这一跪 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，从业人员规模也在不断扩大 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。为了让乘客满意 ，不少航空公司面对投诉 ，往往不深究纠纷的原因 ，在那一刻 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。成了一种被裹挟的选择。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，
直到安全员介入才平息 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。那么，空姐面对的 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，唯有让服务者能够站着服务 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，舆论场的集体声讨 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。现场画面中 ，不过是其中最为极端 、
但让空姐跪下的 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，持续的 、员工的解释权和拒绝权被压缩 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。下跪 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，顾客的评价权被放大，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，先罚员工，这种屈辱是公开的 、反复施压的乘客 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。空姐当即道歉 ，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，已经不是“要一个道歉” ，否则面临处罚 。不只是对空姐个人的同情 ，
更关键的是 ，