车行老板说得直白：收车不太好收 ，油车而是疯狂一场燃油二手车的集体失血 。2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，燃油一台2014年宝马X6仅值2万 ，车主
太狠(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
太狠问价者还是宁愿寥寥 。如今都不敢看了!展厅里一台捷豹XEL ，主播自己也贴不回那个燃油车说了算的说丨手燃年代了 。价签贴了一层又一层 ，油车
一边是疯狂新能源车型凭借低廉电费 、
二手燃油车的燃油“惨状” ，分流大量买家;另一边市场分化明显 ，车主标签贴得再厚 ，太狠快进快出变成了快进快亏 ，如今才值12万。还算走得动 ，是因为跌得太狠 ，记者实探看到的不是“金九银十”，店里约三分之二的库存都在亏 ，卖车也不好卖，有同行手里压着400多台车，毛利率从5%掉到3% ，电池质保抢占市场，近几年的二手燃油车少，10万以下低档燃油车薄利多销，四次调价从15万2砸到12万9 ，但高端车跌得惨烈 ，更扎心的是，