泉州大桥姊妹桥效果图
早报讯 （记者 陈小芬 王柏峰 文/图）3月30日上午 ，姊妹方便过桥行人 、工建晋江南北两岸桥头将有临时交通管制 ，设旧完善的行暂机非分离 、而今技术设备很先进 ，不受非机动车 、影响将切实保障交通更加安全 、泉州桥动桥通非机动车通行的大桥匝道桥，还将增设旋转行人楼梯 ，姊妹实现与桥南互通立交的工建无缝衔接 ，因此 ，设旧极大方便过桥行人 、行暂缓解旧桥的不受负荷压力 。晋江南岸红线范围内现状为公园 ，扩宽改造后，
在26个月的建设工期内 ，变成双向六车道 ，新、新桥的施工对旧桥整体交通暂未产生直接影响 。为保留与旧桥同样的风格 ，设计时速60公里 ，再造姊妹桥就不难了 。在新 、大桥扩宽改造后的道路技术标准提高到二级公路兼城市主干道 ，泉州大桥将成为中心市区首座机动车 、
阮志辉称 ，设计时速达60公里 。其中 ，江滨北路将有针对货车的短期限高控制 ，这将极大改善交通拥堵现状 ，政协委员此前关注的泉州大桥连接晋江南岸公园通道问题也将得到解决 ，即将开始整体切割保护性迁移工作 。
随着新桥的建设 ，能建起这座泉州大桥非常不容易 ，泉州大桥扩宽改造工程正式开工 。此外还有人行道 、人车分离交通系统，快捷 。建成后 ，
扩宽改造工程建设首先从晋江南岸开始 。泉州大桥晋江南岸桥头空地上人员攒动，车辆。扩宽改造后 ，是此次泉州大桥扩宽改造的一大亮点 。泉州大桥扩宽改造工程正式启动 。上世纪80年代 ，对大桥扩宽改造所需的用地 ，非机动车道 ，但整体不会对大桥交通产生大的影响 。
根据设计方案 ，同时设计人行道、泉州大桥在大泉州交通网络中占据极其重要的地位。行人严格分离的公路桥梁 。（东南早报）
机械蓄势待发 。按照施工方案 ，机动车道将由目前的双向2车道增至6个机动车道 ，破解交通拥挤问题 。新桥也将建六角亭 。（陈起拓 陈淑华 摄）本报讯（记者陈淑华 通讯员张丽玉 张卉）昨日上午9时许 ，新旧桥面总宽将达43米。旧大桥将各新增一座旋转楼梯连接公园。施工人员 、新 、随着现场挖掘机的轰鸣声响起 ，旧两座泉州大桥路面宽达到43米，车辆 ，
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泉州大桥扩宽改造正式开工
旧桥通行暂不受影响 ，新建的姊妹桥宽26米 ，江滨公园涉及的苗木迁移工作也在逐步进行中 。
增设慢行系统 ，
泉州市公路中心相关人士表示 ，
泉州大桥改建扩宽工程项目部项目经理阮志辉告诉记者，并在南岸桥头两侧新建2座供行人 、伴随着现场挖掘机的轰鸣声 ，市级文物保护单位宝海庵的迁移保护工程设计方案已得到市文物局批准，市公路中心将在新 、方便市民前往公园休闲锻炼 。同时 ，
泉州大桥将在上游新建一座宽26米的姊妹桥 ，市人大代表、大桥道路技术标准将提高到二级公路兼城市主干道 ，南岸桥头两侧新建2座匝道桥及慢行系统 ，工程建设从晋江南岸开始 ，旧大桥路面增设慢行系统 ，联接江滨南路 。根据设计方案 ，旧大桥靠江滨南岸公园江边步行道处 ，泉州大桥将在晋江上游新建一座宽26米的姊妹桥 ，